sobota, 12 listopada 2011

Zmienna geometria turbosprężarki sterowana modułem elektronicznym REA / SREA

Turbosprężarki Warszawa - regeneracja turbin w STS TURBO

W większości turbosprężarek mechanizm zmiennej geometrii łopatek sterowany jest za pomocą układu podciśnieniowego samochodu. Pompa podciśnienia (vacuum pump) oraz powiązane z nią zawory regulujące podciśnienie zasysają zawór turbiny (potocznie zwany gruszką) i tym samym poruszają mechanizmem zmiennej geometrii.

Istnieją jednak turbosprężarki, w których mechanizm sterowania zmienną geometrią jest bardziej zaawansowany technologicznie. Jest to rozwiązanie droższe w produkcji i stosowane jest zazwyczaj w samochodach z wyższego segmentu rynku - przede wszystkim AUDI, BMW, MERCEDES, niektóre modele FORD, VOLKSWAGEN, TOYOTA, VOLVO.

REA   - Rotary Electronic Actuator
SREA - Simply Rotary Electronic Actuator


Firma STS TURBO, zajmująca się profesjonalną regeneracją turbosprężarek, dysponuje urządzeniem "GATE TEST 3" do diagnostyki siłowników elektronicznych sterujących mechanizmem zmiennej geometrii łopatek turbiny. Przed przystąpieniem do naprawy mechanicznej turbosprężarki powinno się najpierw sprawdzić czy moduł REA / SREA działa poprawnie. Okazać się bowiem może, iż siłownik elektroniczny jest uszkodzony i nie ma sensu regenerować turbosprężarki, gdyż i tak nie będzie ona pracować poprawnie.

Przed przystąpieniem do naprawy turbosprężarki z siłownikiem elektronicznym w pierwszej kolejności sprawdzane jest poprawne działanie samego siłownika, a następnie dokonywana jest naprawa mechaniczna turbosprężarki jeśli zachodzi taka potrzeba.

Proces naprawczy zawsze obejmuje wymianę elementów uszczelniających i łożyskujących. Dodatkowo należy wyważyć wirnik turbosprężarki. Po złożeniu turbiny w całość przeprowadzamy test szczelności i doważamy na szybkoobrotowej doważarce z prędkościami zgodnymi z zaleceniami producenta. Etapy wyważania oraz doważania są kluczowe w procesie regeneracji. Pominięcie ich może powodować głośną pracę turbosprężarki, a nawet doprowadzić do rozważenia się rdzenia turbiny i całkowitego zniszczeniem elementów wirujących, łożyskujących i uszczelniających.   

Zamieszczone zdjęcia przedstawiają urządzenia do diagnostyki i regeneracji turbin, które fizycznie znajdują się w naszym centrum regeneracji STS TURBO w Warszawie - wyważarka do wirników turbosprężarek Schenck TB Comfort oraz szybkoobrotowa doważarka do głowic turbosprężarek Schenck 110 MBRS.

W firmie STS TURBO używamy dokładnie tych samych urządzeń podczas diagnostyki i regeneracji turbosprężarek. Po zakończonym procesie szybkoobrotowego doważania, urządzenie dokonujące pomiaru generuje protokół doważenia turbosprężarki. Na życzenie Klienta dokument jest drukowany i załączany do karty gwarancyjnej.

Turbosprężarki Warszawa Bemowo ul. Owczarska 7

Zapraszamy na stronę internetową http://www.ststurbo.pl/
Jesteśmy do Państwa dyspozycji pod telefonami 666-111-915, 666-111-915.